时间: 2023-04-30 22:26:15 | 作者: 行业新闻
本年度陈述摘要来自年度陈述全文，为全面了解本公司的运营效果、财务情况及未来开展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度陈述全文。
立信会计师事务所（特别一般合伙）对本年度公司财务陈述的审计定见为：规范的无保留定见。
公司经本次董事会审议经过的利润分配预案为：以 305,105,075为基数，向整体股东每10股派发现金盈利 0.5元（含税），送红股0股（含税），以本钱公积金向整体股东每10股转增0股。
作业地址 天津沿海高新技能工业开发区华苑工业区（环外）海泰开展二路15号 天津沿海高新技能工业开发区华苑工业区（环外）海泰开展二路15号
公司自创建以来一向专心于轨道交通牵引供电及其主动化范畴，主营事务为电气化铁路及城市轨道交通牵引供电体系中心产品的研制、出产和出售，以及牵引供电体系的咨询、规划、设备、调试和服务事务，具有为客户供给从咨询规划到交给全套解决方案的才能。
国内商场中，公司城市轨道交通主动化体系中的归纳监控体系（操控中心及站级归纳监控体系、电力监控体系和环境机电设备监控体系）和归纳安防体系（视频监控体系、门禁体系、周界及会集报警体系）、直流供电体系、机车车辆操控零部件等产品已在多个城市轨道交通项目中得到成功使用；铁路供电主动化体系中的供电调度主动化体系（牵引电力调度体系、供电修理信息办理体系、远方监控设备）、归纳主动化体系（牵引供电归纳主动化体系、铁路配电归纳主动化体系、电站环境在线监控体系）、供电主动化监测设备（变电站主动化检测配备）等系列产品已使用于高铁、客运专线以及常速电气化铁路，掩盖全国各铁路公司。
国外商场中，全资子公司德国RPS的轨道交通供电事务及接触网事务在德国处于商场领先地位，并延伸到欧洲、亚洲、北美、澳洲等区域的多个国家。
铁路供电主动化体系 牵引供配电变电所、开闭所、分区所、AT所的维护、操控、丈量、信号和通讯功用，并依据工程需求可配套环境安全监控和电气设备在线监测设备用于远方监督及高压设备情况监测确诊。
分布式进程监控调度指挥体系，具有对铁路电气化牵引供电、铁路电力供电（车站负荷开关、信号电源及其它供电等）的现场设备丈量、操控、调度和办理、抢修指挥功用，确保列车运转的供电要求。 电动阻隔开关及负荷开关、箱式变电所、10kV环网柜操控、丈量、信号、通讯功用选用远方测控设备（RTU/FTU/STU）承当。
城市轨道交通主动化体系 ISCS根据同一个软件渠道集成或互联地铁各专业主动化子体系，满意对地铁各专业中心和车站监控以及全线各子体系连锁互动的要求的集成化监控调度办理的使用。 PSCADA供给变电所维护、操控、丈量、通讯办理功用。 BAS为确保主动化及节能要求，完结对空调、风机、电梯、给排水泵、消防联动等进行监督、操控和办理。
完结对轨道交通全线车站、车辆段的设备和办理用房、收支口、站台、站厅、票务室等要点区域的实时视频监控、收支办理、挂号、侵略勘探、紧迫告警等功用。
轨道交通供电检测配备 检测设备以高压测验车、二次测验车、电能质量剖析设备、大电流测验设备等为主，测验车以轿车为载体，并以计算机为操控体系，操控模块式测验仪器组成集成化的归纳测验设备，以搭积木的方法合理布置于车内，便于拆装和转移。经过外部引线及附件将被试设备与测验体系相连，由计算机操控完结悉数实验作业并主动生成规范实验陈述，给出测验定论。
直流开关柜体系 使用于地铁及轻轨、有轨电车1500V及750V直流牵引供电体系，为电力机车供给牢靠供电确保。
轨道交通机车车辆操控体系 磁轨制动：选用电磁原理对机车进行制动操控，具有结构紧凑、体积小的特色，能够满意制动力大，制动间隔短的要求。司控器：司机用来操作机车运转的主令操控器，用来操控机车的运用工况和行车速度。
轨道交通柔性直流牵引供电体系 根据能量路由器、双向变流器和智能协同操控的新一代城轨柔性直流供电技能，具有灵敏调控牵引供电体系电压和功率的才能，从根本上改动牵引供电体系运转机制，为城轨牵引供电方法革新和构建未来智能轨道交通供电体系供给了簇新的解决方案，对呼应国家动力技能创新战略、全面推动轨道交通节能环保转型、促进双碳方针完结具有重要意义。
RPS轨道交通供电体系事务 为高速铁路、高速客运专线、普速电气化铁路及地铁、轻轨供给供电体系的方案规划、使用规划、部分要害设备制作、集成供货、设备调试、咨询及服务。
RPS轨道交通接触网事务 为高速铁路、高速客运专线、普速电气化铁路及地铁、轻轨供给接触网体系的方案规划、使用规划、要害零部件制作、集成供货、设备调试、咨询及服务。
上述财务指标或其加总数是否与公司已发表季度陈述、半年度陈述相关财务指标存在严重差异
陈述期末一般股股东总数 12,601 年度陈述发表日前一个月末一般股股东总数 0 陈述期末表决权康复的优先股股东总数 0 年度陈述发表日前一个月末表决权康复的优先股股东总数 0 持有特别表决权股份的股东总数（如有） 0
股东称号 股东性质 持股份额 持股数量 持有有限售条件的股份数量 质押、符号或冻住情况
陈述期内公司债券的付息兑付情况 2022年为凯发转债第四年付息，计息期间为2021年7月27日至2022年7月26日，票面利率为1.5%，即每10张凯发转债（面值1,000.00元）派发利息人民币15.00元（含税）。公司于2022年7月27日支付了上述利息。
2022年6月17日，联合信誉评级有限公司经过对公司主体长时间信誉和公司发行的公司债券进行盯梢评级，出具《天津凯发电气股份有限公司可转化公司债券2022年盯梢评级陈述》[2022]4350号：信誉等级为A+，评级展望为“安稳”，资信情况不存在严重改变。