油电混合与插电混合的区别是什么

  【太平洋汽车网】油电混合与插电混合最大的区别是油电混动没有外接充电口，插电混动有外接充电口。油电混动车型是不能上新能源牌照的，仍然属于燃油车范畴。插电式混合动力车的电池相对来说还是比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池的电量耗尽后内燃机可适时向电池充电。

  插电混动是两套驱动系统能完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车更适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。

  油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。

  油电混合不能上绿牌，而插电混合被归类为新能源汽车产品，能够轻松的享受到新能源的补贴以及牌照有关政策。大部分地区插电混合动力汽车是可以上绿牌的，但是相对于一些地方来说，并不认定插混动力汽车是新能源汽车产品。

  油电混动结构较为复杂，电机只起辅助起步和停车维持电器运转的作用，总系统重量较轻，节油；插电混动结构相对比较简单，可以外接电源充电，也可像油电混动一样用油发电，对电池要求比较高，总系统重量更重，若不外接充电，单纯用油没有油电混动经济，若能外接充电，则经济性大增。